Tragedie în Marea Barents: cum au murit 14 marinari ruși
Tragedie în Marea Barents: cum au murit 14 marinari ruși

Video: Tragedie în Marea Barents: cum au murit 14 marinari ruși

Video: Tragedie în Marea Barents: cum au murit 14 marinari ruși
Video: Video captures flying objects that officials can't explain (2020) 2024, Mai
Anonim

Tragedia din Marea Barents, în urma căreia 14 marinari ruși au fost uciși și stația nucleară rusă unică de adâncime AS-12 (Losharik), proiectată pentru operațiuni de sabotaj, eliminarea informațiilor din cablurile subacvatice, spionarea submarinelor inamice, a fost deteriorat. Nu întâmplător a apărut pe primele pagini ale presei mondiale și este sortită să provoace cele mai grave consecințe politice chiar dacă varianta cea mai evidentă pe care a suferit-o barca în urma sabotajului american nu este confirmată.

În primul rând, pentru că însuși faptul că Rusia are astfel de arme a devenit o revelație pentru mulți „parteneri” occidentali. Și în al doilea rând și cel mai important, pentru că nimeni nu ar crede în versiunea „non-militară” a unei astfel de tragedii, la fel cum majoritatea patrioților și militarilor nu au crezut concluziile anchetei oficiale că Kursk a murit în sine, fără participarea unei torpile americane. Este o altă problemă că Putin din momentul morții de la Kursk și actualul Putin sunt în esență oameni diferiți, iar actuala armată (și, prin urmare, însăși Rusia) nu este ca a lui Elțîn. Așteptăm o investigație sinceră și o reacție dură adecvată din partea Rusiei.

Tragedia de la AS-12 devine treptat acoperită de detalii. După cum a spus președintele rus Vladimir Putin la o întâlnire cu ministrul Apărării Serghei Șoigu, printre morții din echipa vehiculului rus de cercetare de adâncime care a luat foc în Marea Barents, se numără doi Eroi ai Rusiei. „Aceasta nu este o navă obișnuită, știm cu toții, aceasta este o navă de cercetare, echipajul este foarte profesionist. În conformitate cu rapoartele dumneavoastră preliminare, din 14 morți, șapte sunt căpitani de prim rang, doi sunt Eroii Rusiei. Aceasta este o mare pierdere pentru flotă și, într-adevăr, pentru armată”, – a spus președintele Rusiei.

Tragedia a fost cunoscută alaltăieri din relatările presei norvegiene, iar ieri informația a fost confirmată chiar de ministrul Apărării Serghei Şoigu. Presa s-a grăbit imediat să propună cele mai variate, inclusiv lucruri fantastice, să spună câte submarine am pierdut, să acuze echipajul etc. Mai mult, o mare parte dintre ei nici măcar nu s-au obosit să afle diferența dintre un submarin nuclear (submarin nuclear) și un AGS (stație nucleară de apă adâncă), iar diferența acolo este mai mare decât între un tren și o mașină sport. „Experți” și mai zeloși au început să dea vina pe echipaj, dar detașamentul a fost asamblat de la cei mai buni ofițeri de submarini cu mult înainte ca dispozitivul să fie lansat în apă - în 1976, are sute de scufundări la spate și cei care au venit la el au primit. practica pe care nu o aveau nu exista nimeni in lume in afara de americani. Nu există doar „profesionişti” care servesc acolo - ei sunt adevărata elită. De fapt, faptul că băieții au adus batiscaful aprins în port spune multe, dacă nu totul. Aceasta îngroapă și versiunea despre noul „Kursk” - în ciuda situației de urgență, submarinerii au salvat stația și s-au întors acasă. Este clar de ce armata a tăcut despre tragedie - acest proiect este atât de secret încât până în luna iulie au existat doar zvonuri despre el, pe care Rusia le-a negat.

Astfel, există doar trei versiuni ale celor întâmplate – un sabotaj sau un atac al forțelor NATO, lipsa de profesionalism a echipei tehnice care pregătește submarinul, un accident tragic. Dar mai întâi, să înțelegem despre ce este proiectul AS-12 Losharik. Potrivit presei, acesta este un submarin rusesc de mare adâncime cu propulsie nucleară destul de nou, lansat la Severodvinsk în secret absolut la 26 august 1995 - da, chiar și guvernul corupt Elțin a înțeles importanța secretului unui astfel de aparat. Conform clasificării navale oficiale a Rusiei, este o stație nucleară de adâncime. De fapt, este cel mai invulnerabil submarin din întreaga flotă rusă, deoarece se spune că se poate scufunda la o adâncime de neconceput de până la 6 kilometri. Unde niciunul dintre mijloacele de distrugere existente în lume nu o poate obține. A fost dezvoltat în anii 80 ai secolului trecut în URSS de către designerii Biroului de Design Malakhit.

„Losharik” este echipat cu un manipulator, telegrafeyr (găleată cu o cameră TV), dragă (sistem de curățare a rocii), precum și un tub hidrostatic. Și iată-ne în ianuarie 2018, când presa occidentală a intrat în isterie după declarația NATO, în care alianța își exprimă îngrijorarea cu privire la siguranța liniilor de comunicații subacvatice din cauza activității submarinelor rusești. Apoi, reprezentanți de rang înalt ai marinei americane și britanice au spus că de mulți ani au avertizat asupra consecințelor catastrofale pe care le-ar duce un posibil atac al navelor rusești asupra cablurilor de internet și un astfel de atac ar duce la colapsul financiar pentru țară.

Jurnaliştii au încercat apoi să liniştească populaţia, spunând că, dacă s-ar tăia cablul, utilizatorii din Europa şi Statele Unite vor fi mutaţi pe altă linie, iar dacă Rusia, într-un mod incredibil, va reuşi să taie complet Statele Unite de Internet, americanii ar putea folosi rețele terestre pentru comunicații în interiorul țării. Dar a trecut un an și jumătate și s-a întâmplat o urgență pe unul dintre puținele dispozitive capabile să facă asta. Mai mult, „Losharik” nu putea tăia doar cablurile, ci ceea ce este mult mai important - să citească în secret informații de acolo, așa cum fac americanii înșiși. De fapt, ei și noi suntem singurele țări care dețin de mult timp submarine speciale pentru „interceptarea” secretă a cablurilor așezate în Oceanul Mondial.

Transportatorul standard al nostru AS-12 și al nostru „Jimmy Carter” este un submarin nuclear special unic BS-136 „Orenburg”, convertit până în 2002 conform proiectului 09786 din submarinul strategic cu rachete nucleare al Proiectului 667BDR „Kalmar”. În timpul reconstrucției, datorită unei inserții speciale în mijlocul carenei, lungimea totală a navei cu propulsie nucleară a fost mărită de la 155 la 162,5 metri. BS-136 este proiectat pentru transportul subacvatic ascuns al Losharikului pe distanțe lungi. În plus, stația de apă adâncă, separată de „Orenburg”, este capabilă să desfășoare în mod independent misiuni de luptă foarte delicate. „Orenburg” împreună cu un alt transportator submarin nuclear similar BS-64 „Podmoskovye” face parte din cea de-a 29-a brigadă de submarine separată a Direcției principale pentru operațiunile de adâncime.

Concurentul nostru este USS Jimmy Carter (SSN-23), construit conform proiectului Seawolf. Are propriul Losharik, un mini-submarin autonom special compact (Advanced SEAL Delivery System (ASDS)). Separat de „Jimmy Carter”, ASDS din SUA merge în partea de jos, lângă linia de comunicație. Dispozitivul de interceptare este atașat folosind o cameră special concepută lansată dintr-un submarin. Și asta e tot - toate fișierele de e-mail, corespondența din rețelele sociale, apelurile telefonice și video, chiar dacă sunt deschise sau închise, în buzunar. "Imaginați-vă că sunteți îndreptat spre fața dvs. cu un hidrant de incendiu - cam asta este tipul de date pe care le obțineți." La urma urmei, un singur cablu al companiei TyCom, așezat pe fundul Oceanului Pacific, are capacitatea de a transmite 100 de milioane de conversații în același timp ", - a spus unul dintre personalul tehnic pensionat al NSA americană - Agenția de Securitate Națională a SUA despre proiectul său. Însuși organizația care l-a persecutat pe Snowden și a încurcat întreaga planetă cu interceptări telefonice.

Mai există o funcție importantă a acestui submarin. Una dintre sarcinile diviziei 29 de submarine este să găsească și să recupereze de pe fund eșantioane experimentale de echipamente și resturi de rachete pierdute în timpul testelor după tragerea practică pe mare. Inclusiv cele mai recente evoluții ale noastre, inclusiv racheta hipersonică anti-navă Zircon, care a fost testată în aprilie 2017. Potrivit lui Konstantin Sivkov, membru corespondent al Academiei Ruse de Științe Rachete și Artilerie, adoptarea „Zirconului” „Va duce la faptul că rolul forțelor portavioane americane în special în confruntarea navală va fi slăbit brusc în favoarea crucișătoarelor noastre nucleare grele, care sunt planificate să fie echipate cu aceste rachete”. Dar acest lucru este în general inacceptabil pentru americani. Și toate serviciile secrete ale lumii au căutat informații despre această rachetă.

Și aici nu merită să ne construim iluzia că nimeni nu are nevoie de noi acolo și că dorința NATO de a acapara rapid Rusia este doar propagandă. Prieteni, NATO se află deja la câteva sute de kilometri de Sankt Petersburg, în Polonia, în orașul erou Odessa, chiar acum, soldații americani repetă un război cu Rusia, se construiește o bază militară NATO la Nikolaev ucrainean, PMC-uri americane se plimbă în liniște în jurul regiunii Harkov și aceasta este, pentru un minut, puțin peste 600 km în linie dreaptă până la Moscova. Statele Unite se retrag în mod constant dintr-un tratat cu rachete după altul. Numai în 2017, 4,6 miliarde de dolari au fost cheltuiți pentru pregătirea grupului militar anti-rus. Nu ar trebui să se facă iluzii aici, cu sau fără Putin, dar Rusia va reprezenta întotdeauna o amenințare pentru Statele Unite din cauza dimensiunii și locației eurasiatice - asta este ceea ce ofițerii americani sunt predați în instituțiile lor pe baza manualelor de geopolitică.

Și apoi „deodată” Rusia a fost scoasă din joc în domeniul recunoașterii subacvatice. Fie complet pentru un timp, fie parțial, dacă mai avem câteva dispozitive similare. Mai rău încă, 14 adevărați super-profesioniști au murit, cu sute de scufundări care este puțin probabil să fie înlocuite rapid. Și prea multe „coincidențe” s-au reunit în această poveste. Deci versiunea unui posibil sabotaj în pregătirea navigației submarinului iese pe primul loc. Mai mult, conversația de aici nu este despre echipaj - bărbații și-au petrecut toată viața în slujba Patriei, ci despre cei care au pregătit aparatul pentru navigație. Este practic imposibil să găsești pe uscat un senzor inutilizabil care să cedeze sub o presiune enormă și nu este atât de greu pentru specialiștii de la dispoziția Statelor Unite să facă acest lucru dacă își introduc propria persoană în echipa tehnică sau mită pe cineva. care lucrează deja acolo. La urma urmei, ofițerii nu pregătesc ei înșiși stația - o întreagă cohortă de tehnicieni este angajată în asta.

Cu toate acestea, merită să verificați propria brigadă tehnică pentru aptitudini, de altfel, începând cu conducerea. Amintindu-și cum, după sosirea „managerilor eficienți” la Uzina Mecanică Voronezh, motoarele pentru rachetele noastre spațiale au colectat un lăcătuș cu un salariu de 17 mii de ruble și apoi au început să scadă, ar merita să fiți atenți dacă există au apărut banali sabotori și iubitori de „ferăstrău” și acolo.

Și, desigur, nimeni nu a anulat voința întâmplării. Orice echipament, chiar și cel mai dovedit și de încredere, se defectează, iar faptul că echipajul submarinului a adus dispozitivul înapoi în propriul lor, plătind pentru el cu viața a mai mult de jumătate din el, este o adevărată ispravă a marinarilor ruși. O ispravă care, în ciuda întregului secret trebuie să fie introdusă în manuale, cadrele tinere și toți tinerii noștri, iar fiii noștri să fie mândri de părinții lor, ar trebui antrenat pe exemplul acestor ofițeri.

Slavă celor care au rămas în viață și veșnică amintire a celor pierduți.

Recomandat: