Puțini au văzut astfel de Niva

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Una dintre cele mai interesante și respectate creații ale industriei auto autohtone este mașina Niva. Acest SUV sovietic și apoi rus a fost foarte popular și chiar exportat în alte țări ale lumii. Pe baza acesteia, au fost create un număr considerabil de modificări, dintre care multe sunt puțin cunoscute, dar foarte interesante.

Primul Niva a ieșit de pe linia de asamblare în 1977 și a cucerit imediat inimile șoferilor. Sub capotă era un motor în linie cu o capacitate de 80 de cai putere la 1,6 litri. Era echipat cu o cutie de viteze cu patru trepte. Au fost trimise spre export modele ușor diferite - cu un motor de 1, 3 litri.

1. Lada Niva iKRA

În cele mai multe cazuri, modificări vizibile sunt făcute în timpul modificării. Acesta a fost cazul unui SUV numit Lada Niva iKRA. Aceste mașini au fost produse pentru o perioadă scurtă de timp din 1993 până în 1995 și au fost furnizate pe piața auto spaniolă. Pentru a atrage cumpărători străini, s-a decis ca interiorul mașinii să fie mai confortabil și să se folosească un kit de caroserie luminos.

2. Lada 4 × 4 Niva Plein Soleil by Poch

Importatorul oficial de mașini Niva autohtone în Franța a fost Poch. La începutul anilor 80 ai secolului trecut, i s-a prezentat o modificare numită Plein Soleil. Particularitatea sa a fost absența unui acoperiș în spatele mașinii și consolidarea întregii structuri de putere a mașinii.

3. Deutsche Lada Niva California

La crearea acestei modificări, s-au făcut câteva modificări interesante. Una dintre ele a fost instalarea unei trape de pânză pe acoperișul unui SUV. O astfel de mașină a fost dezvoltată și la începutul anilor 80 ai secolului al XX-lea și a fost interesantă pentru cumpărători, dovadă fiind faptul că astfel de modele VAZ puteau fi cumpărate încă din 2009.

4. Lada Niva Special

Aceasta este o modificare a SUV-ului clasic, creat de societatea cehă Autolada CZ. Mașinile au fost modificate la Praga în serii foarte mici. Meșterii au schimbat versiunea clasică prin extinderea proeminenței din spate și instalarea aripilor. O astfel de mașină ar putea fi achiziționată în Cehia și Slovacia. Interesant este că cumpărătorul putea alege o versiune cargo numită Praktik, care avea doar două locuri și o versiune simplă pentru pasageri.

5. Lada 4 × 4 Niva "St-Tropez"

Mașinile sovietice Lada în Franța au fost promovate activ de dealerul Jean-Jacques Pock. A dezvoltat un număr considerabil de modificări interesante ale Niva, printre care se remarcă modelul cu numele St Tropez. Lada Niva Saint-Tropez. L-ai putea cumpăra în perioada 1984-1987. și s-a remarcat printr-un design deosebit al trusei de caroserie.

6. Deutsche Lada Niva Cabrio

Meșterii germani erau interesați să schimbe Niva sovietică. Așadar, în 1983, pe baza acestui SUV, compania Deutsche Lada Automobil GmbH, care era importatorul oficial al acestor mașini, a prezentat o decapotabilă, în care barele laterale și elementele de putere ale acoperișului erau complet absente. Dar a apărut un cadru tubular, cu care au decis să întărească corpul.

Noua versiune are scaune față cu tetiere, suport lateral ranforsat pentru scaune și centuri de siguranță. În plus, s-au folosit flancuri pentru aripi din plastic, care au fost vopsite în culoarea mașinii și i-au conferit un aspect mai spectaculos.

7. VAZ-21213 „Laura”

NIVA Laura este o mașină blindată cu uși cu balamale bazată pe tehnologia de blindaj ascuns. Mașina era destinată în principal colecționarilor, dar putea fi folosită în alte scopuri. Sticla curbată de dimensiune completă a permis echipajului să obțină un grad ridicat de vizibilitate, iar ușile batante au făcut posibilă încărcarea sau descărcarea rapidă a echipajului și a obiectelor de valoare.

8. VAZ-2131 „Antel”

Acest model foarte interesant a fost prezentat în 2001. Particularitatea acestei modificări constă în prezența unei centrale electrice, care a fost angajată în conversia energiei chimice în energie electrică. Această abordare a dus la o mașină liniștită, care nu degaja fum. S-au folosit butelii speciale de presiune pentru a stoca oxigen și hidrogen.

9. VAZ-2121 Auviga

Particularitatea acestei modificări a fost că mașina a început să arate mai mult ca un camping pe roți. Un astfel de model a fost prezentat de compania letonă Auviga la sfârșitul anilor 80 și începutul anilor 90. Suprastructura rezidențială, dacă este necesar, poate fi deconectată de la mașină și instalată pe un suport special. Proiectul a fost interesant, dar nu a mai fost dezvoltat.

10. Bronto-212182 „Forță”

Mașinile Niva sunt adesea folosite ca bază pentru modificări neobișnuite ale lui Bronto. Una dintre soluțiile interesante este mașina blindată, numită „Forță”, în care armura și sticla sunt capabile să reziste la o explozie de Kalashnikov 5, 45 mm. și 7, 62 mm. Acest model a fost dezvoltat pentru colecționari. În plus, în el au fost instalate un aparat de aer condiționat, o altă baterie de stocare și un rezervor de combustibil rezistent la foc și la explozie.

11. Bronto-212183 „Landole”

Acest model a fost prezentat și de Bronto. Niva clasică a fost puternic modificată. Partea superioară a corpului a fost complet îndepărtată și a fost instalată o cușcă de rulare electrică în locul ei. Ușile au fost demontate complet, iar în locul lor au apărut mici rețineri din plastic. Aici lipsește și portbagajul obișnuit, care a fost înlocuit cu o latură deschisă. Acest model a fost produs în 1998-2009.

12. Bronto-1922-55 „Marsh-Combi”

Aceasta este o mașină Niva proaspăt modificată, la care au lucrat specialiștii de la „Bronto”. Baza transportului au fost podurile și cadrul UAZ-3151, dar corpul a fost folosit de la VAZ-21213. Primul lucru care îți atrage atenția sunt roțile pneumatice uriașe care permit acestei mașini să se deplaseze pe soluri cu trafic redus, de unde și denumirea „March”, care înseamnă „mlaștină” în limba franceză. De la Niva din acest SUV serios actualizat, există încă o cutie de viteze, motor și cutie de transfer.

13. VAZ-2121 Niva „Sahara”

Niva „Sahara” a fost lansat în 1991 în doar 6 exemplare. Ampatamentul „Niva” convențional a fost prelungit cu 30 cm, datorită căruia a fost posibilă mutarea banchetei din spate din zona roților din spate, oferind astfel un scaun confortabil pentru trei pasageri. Acoperișul din spatele mașinii a fost făcut detașabil

14. Niva Trailer

Trailerul Niva, excelent pentru excursii în aer liber, a fost creat din două jumătăți ale Niva obișnuite. De fapt, aceasta nu este o casă pe roți, ci mai degrabă un foișor pe roți - în interior, unul față de celălalt, sunt două locuri, între care se află o masă.

15. Niva viitorului

Luând în considerare nevoile consumatorilor, AVTOVAZ a decis să lanseze un crossover în masă. Acesta va înlocui învechitul Lada 4 × 4.

Ca bază pentru noua generație de Niva, este planificată utilizarea platformei ieftine și testate în timp B0 (Acces global), care este utilizată în producția de mașini precum Renault Logan, Sandero, Duster. Gigantul auto Togliatinsky intenționează să perfecționeze șasiul celei de-a doua generații Renault Duster și să-și aducă randamentul crossover-ului la nivelul care a devenit familiar pentru Niva 4 × 4.

AVTOVAZ nu va folosi motoare și transmisii autohtone în noua sa mașină. Motorul HR16DE, dezvoltat de Nissan, va fi motorul de bază al noului model. Volumul unității de putere este de 1,6 litri, puterea pe care este capabilă să o dezvolte este de 114 cai putere. Noua mașină va fi echipată cu un sistem de tracțiune integrală controlată. Roțile din spate sunt conectate la diferențial folosind un ambreiaj Duster.

De asemenea, s-a decis împărțirea modelului în versiuni urbane și off-road. Acesta din urmă va avea abilități geometrice îmbunătățite pentru cross-country și un sistem unic de tracțiune integrală. AVTOVAZ intenționează să dezvolte independent o nouă transmisie pentru noua generație de Niva. La alegerea soluției tehnice optime se va ține cont de costul componentelor.