Cultura aeronautică

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

PIRAS MIDAS - "soba cu trasura"

Totul s-a dovedit a fi surprinzător de simplu. Cuvântul grecesc pentru piramidă, PIRAS MIDAS, se traduce prin foc pentru o trăsură, sau foc în interior, adică o sobă, sau o sobă pentru o trăsură.

Dacă ne uităm la structura piramidei lui Keops în secțiune, adică din interior, atunci vom vedea că este într-adevăr aranjată ca o sobă. Și nu este nevoie să-l întrebați pe academicianul de științe, este suficient să-l întrebați pe aragazul dacă este așa sau nu.

Cuvântul căruță este interpretat în dicționar ca fiind patru pereți și un acoperiș. La un metru de piramida lui Keops, au găsit o barcă care era cusută structural cu frânghii, toată „plină de găuri”, și se numește „barca CERească a lui Ra”, în această barcă se află o trăsură, 4 pereți și un acoperiș.. În mod logic, PYRAMIDĂ înseamnă FOC PENTRU ACEST CARUS.

În folclorul egiptean, există mențiuni că piramidele scot sunete asemănătoare cu orga. Iar în interiorul piramidei lui Cheops, în „Marea Galerie”, exploratorul francez Jean-Pierre Houdin a găsit ceea ce el a definit drept jgheaburile de-a lungul cărora mergea căruța, întinsă între tavan și podea, și ghidurile pentru frânghie.

Și am îndrăznit să presupun că acesta este un piston, cu ajutorul căruia, scoțând sunete de orgă, au furnizat aer cald prin așa-numitele „puțuri de ventilație” care ies din „camera regelui” (designul său seamănă cu un stingător de scântei).). Ei merg la marginea piramidei, la o înălțime de 80 de metri. Apropo, aceste „puțuri de ventilație” din anumite motive își au originea la podeaua „camerului regelui”, care nu are nicio logică, ventilația funcționează atunci când fereastra de ventilație este aproape de tavan. Aceasta înseamnă că nu pentru asta sunt eliberați și vor funcționa doar sub presiunea creată. Fără aer și piston, sunetele de orgă nu vor funcționa.

Proprietarul piramidei, desigur, a fost faraonul, cuvântul faraon este grecesc, tradus ca „palat înalt”, iar cea mai veche traducere ca „port înalt”. Adică, o piramidă este „un turn, o sobă, un port, pentru o trăsură”.

În Mexic, în piramida Tiatihuacan, există și astfel de „puțuri de ventilație” care ies la suprafață la o înălțime de 40 de metri, iar în interiorul piramidei au fost găsite cenușă și cenușă vulcanică (?). Deci acesta este și PIRAS MIDAS, o sobă, un turn, un port pentru o trăsură. Se numește „Piramida Soarelui”. Soarele este pe cer, deci este pentru o barcă însorită, cerească?

Râul VÂNT curge

Toate piramidele studiate au pasaje care ating o înălțime de peste 30 de metri. Și ținând cont de faptul că la o altitudine de 30 până la 80 de metri, pe întreaga planetă Pământ, curge un râu de vânt, se formează o imagine utilitară a scopului acestor obiecte antice.

Singurul lucru care lipsește este o aeronavă - un balon, care de obicei este umplut cu aer fierbinte „din sobă”.

Dar dacă renunțăm la interpretarea mitologiei egiptene de către interpreții moderni, vom vedea că aceasta este construită în jurul „bărcilor cerești ale lui Ra”, care în toate imaginile plutesc pe cer, iar deasupra bărcii se află o minge cu capul. și coada unui șarpe atârnând în jos. Imaginea sugerează că acesta este un șarpe umflat. De ce nu? Nu a existat o țesătură de nailon din care să fie făcute baloanele astăzi, acest lucru este de înțeles (Mărimea acestui șarpe este indicată și în mitologia egipteană antică, indicată în „coate”, iar în metri este de aproximativ 250 de metri).

Aceasta înseamnă că au zburat cu ajutorul acestui șarpe. Dar ca? Toată mitologia egipteană antică este legată de „bătălia de la Ra cu Apophis”, și dacă aceasta nu este o bătălie, ci o vânătoare pentru Apophis, unde este implicată „pisica roșie”, care îi taie capul lui Apophis?

Vezi singur și vezi singur. Și apoi totul cade la loc.

Analogii interesante. În medicina modernă (și unde altundeva să căutăm informații, deoarece medicina își are rădăcinile în Egiptul antic), vom găsi cuvintele APOPlexie și APOPtoză, Apoplexie.

Acesta este un accident vascular cerebral. Dacă vă amintiți că în timpul unui accident vascular cerebral, un vas cerebral (un vas ca un șarpe) se umflă într-o minge și izbucnește, atunci o parte a cuvântului (APOP) nu este accidentală. Iar cuvântul APOPTOZA este atunci când o omidă (prin analogie, un șarpe) se transformă într-un fluture (prin analogie, zbor), sau când un mormoloc (prin analogie, un șarpe) se transformă într-o broască (prin analogie, o broască poate fi umflată)., primești o minge). Super analogie! Suntem pe drumul cel bun.

Și cuvântul „Apopis” este grecesc, tradus ca „căderea frunzelor”…

Probabil că Gusev greșește, te-ai gândit, și aici căderea frunzelor și balonarea. Nu, Gusev nu se înșală. Imaginați-vă procesul de umflare a pielii unui șarpe, scoasă ca ciorapi. Șarpele este acoperit cu solzi care sunt sub formă de romburi (prin analogie, frunze), când pielea șarpelui este umflată, întinsă, rădăcinile acestor solzi se vor întinde și ele, iar solzii, ca și frunzele, vor începe să cadă., Poftim. Super.

La piramidele din America de Nord și de Sud găsim și o legătură cu șarpele, „șarpele cu pene”. Cu pene înseamnă înaripat, iar înaripat înseamnă zbor.

Capetele acestor șerpi ies din piramide și înconjoară treptele către piramide.

La templele slave, capul și o parte a corpului unui șarpe uriaș iese întotdeauna din pământ, ca dintr-o gaură.

Și dacă acordăm atenție unuia dintre basoreliefurile antice din piatră egipteană, atunci vom vedea un proces în faze de umflare a unui șarpe, la care participă „mâinile”, iar acesta este un simbol al aerului și al „jed”.

Cuvântul Jed sună ca cuvântul rusesc „arde”, și vom găsi confirmare în lumea modernă. Acest cuvânt este folosit de astrofizicieni atunci când identifică evoluția „găurilor negre”, care, la o masă critică, emit două Jed, asemănătoare unei torțe cu reacție, iar avionul cu reacție este numit „superjet” (Jet în engleză înseamnă jet)., și torța olimpică de la Jocurile Olimpice din 80, are și ea forma unui Jed egiptean antic.

Adică, aceasta este o torță, care, se pare, a fost folosită pentru a umfla baloanele de pe pielea lui Apophis și în timpul zborurilor cu balonul a servit drept arzător.

Dacă ne uităm la baloniştii moderni, vom vedea aceleaşi dispozitive care constau dintr-un cilindru şi un arzător, adică unul la unu Jed egipteanul antic.

Și dacă ne uităm la „Dumnezeu Ra” ca pe un pilot al „barcii cerești Ra”, atunci vom vedea în mâinile lui Ra un instrument de tachelaj, sau, cu alte cuvinte, un cârlig. Acest cârlig se numește Uas.

Și instrumentul de tachelaj este folosit doar pentru înot și acostare. Pe de altă parte este un arzător jed și o cheie Ankh (ca o cheie de contact). Ra are pe cap o cască de pilot, făcută prin analogie cu cel mai bun pilot, un șoim.

De exemplu, aripioarele înotătorilor sunt făcute sub formă de membre ale păsărilor de apă, deoarece înotătoarele sunt cele mai potrivite pentru înot, în timp ce casca Ra este cea mai potrivită pentru zborul în aer.

Ce este asta? Se dovedește că în antichitate piramidele erau construite ca niște turnuri, porturi, pentru realimentarea cu aer cald „bărcile cerului lui Ra”, ale căror bile erau făcute din pielea șarpelui gigant Apop, iar Ra însuși era pilotul această „barcă cerească”.

Apropo, examinarea criminalistică și studiile cu raze X au arătat că Tutankhamon a murit din cauza rănilor tipice rănilor care apar de obicei la căderea de la mare înălțime. S-a descoperit că multe mumii de la demnitari ai Egiptului antic au răni similare.

Platoul Nazca - aeroport

În această lumină, figurile de pe platoul Nazca, care erau navigație, devin clare. Spiralele reprezintă curenți de aer ascendenți și descendenți. O maimuță cu coadă încolăcită este un flux de aer descendent, un loc de aterizare. Păianjenul și pasărea colibri sunt locuri plutitoare. Și platoul în sine este împărțit de o linie, pe o parte a căreia coroana copacului, iar pe cealaltă - rădăcinile. Adică, o parte a platoului, unde sunt rădăcinile copacului, este locul de aterizare, iar unde coroana este locul de decolare.

Tot pe platoul Nazca au găsit piramide și o imagine a cârligelor de acostare, pe care le vom găsi în Egiptul antic în mâinile faraonilor.

În 1977, americanul J. Woodman a înaintat ipoteza că vechii incași zburau în baloane. Presupunerea a fost făcută pe baza desenelor și manuscriselor antice. După ce a unit în jurul său un grup mare de entuziaști, a creat cea mai apropiată copie posibilă a anticului balon incas. L-a umflat cu ajutor și a făcut un zbor experimental

Insula Paștelui are, de asemenea, o cultură de „oameni păsări”, care sunt reprezentați ca „zeul Ra”, iar Insula Paștelui are și propriile piramide. Dar cel mai interesant lucru este că în această interpretare devine clar scopul idolilor de piatră de pe Insula Paștelui, a căror palisadă înconjoară întreaga insulă. Sunt de piatră și grele, iar acesta este scopul lor principal. Acestea sunt ancore de acostare, între care aparent erau întinse frânghii, ca la portavioanele moderne, astfel încât Skyboat să poată prinde și să nu zboare pe lângă insulă, nu să zboare în oceanul deschis.

Dirijabilele moderne au o capacitate de transport de până la 5 tone, în timp ce „sky boat Ra” de 45 de metri, cred, nu avea o capacitate de transport mai mică, ceea ce înseamnă că greutatea ancorei, pentru a menține inerția zborului. barca, trebuie să fie și mai mare. Și devine imediat clar cum au fost instalați acești idoli de mai multe tone. Cu ajutorul acestor sky boat cu o capacitate de transport de 5 tone au fost mutate. Micuț, folosit, 2 bile, dacă nu sunt suficiente, atunci 5 bile. Totul devine real și explicabil.

Mai mult, în folclorul antic al oamenilor din Insula Paștelui, există o mențiune despre asta.

Există o mențiune similară despre construcția Stonehenge, unde blocurile de piatră în sine au zburat prin aer.

De asemenea, devine clar scopul blocurilor grele de piatră din Stonehenge, acestea sunt, de asemenea, ancore de acostare, portul.

Și întreaga cultură megalitică și palisadele blocurilor de piatră îngropate, se dovedește, sunt, de asemenea, direct legate de aeronautică.

Și Seids, aceste pietre de mai multe tone, instalate, nu este clar cum și în ce scop, pe 3 - 4 pietre mici - și se numesc „pietre zburătoare” - sunt ridicate pentru ca frânghia să poată fi filetată.

Și toți stau pe înălțimi și le-au ridicat cu baloane. Și cum rămâne cu stepa sau tundră, unde nu sunt copaci și nu există nimic la care să acoperi balonul?

Se dovedește că și ziguratele sunt porturi. Privește-le și vei înțelege totul. Există imagini sumeriene și asiriene ale momentului de acostare cu o frânghie, cu un element din vechiul egiptean Uasa, o minge înaripată.

Până și Acropola Atenei (poate AIRPOLIS) arată ca un terminal aerian: stâlpi cu acoperiș de ploaie și soare pentru așteptarea avioanelor, în centru este o încăpere mică, „ghișee” pentru avioane.

De ce nu? Înălțimea la care se află Acropolei corespunde vântului fluviului, iar la poalele Acropolei sunt ancore (aeronavele moderne de realimentare au o capcană conică la capătul furtunului, principiul este același).

Pelasgi, sau pe cine aduce Barza?

Și cel mai interesant lucru este că Acropola a fost fondată de Pelasgi, oamenii care au întemeiat Atena. Grecii i-au numit, iar Acropole - Cuibul de berze.

Pe zidul Acropolei, construit în perioada pre-greacă, pelasgică, care se numește zidul pelasg, sunt înfățișate berze.

Herodot a subliniat că „”. Potrivit lui Strabon și Dionysos din Halicarnas, numele Pelasgi (tradus din greaca veche - berze, macarale) a fost dat deoarece aceștia au parcurs masiv și unit distanțe lungi, schimbându-și locurile de reședință. D. Halicarnas a susținut că pelasgii s-au stabilit în Italia „cu cinci secole înainte de războiul troian”. Cercetătorul Gennady Stanislavovich Grinevich în filmul „Secretele civilizației slave” spune că. Aparent, așadar, grecii le numeau berze - „pelasgii”.

Porturi pe trandafirul vântului

Se pare că piramidele din întreaga lume sunt aranjate la întâmplare. Și cred că principala condiție pentru instalarea piramidei este Trandafirul vântului. Adică, piramidele au fost instalate pe Trandafirii Vânturilor, iar aceasta este condiția principală atunci când se caută un loc pentru a construi piramidele. Trandafirul vântului înseamnă că în acest loc vântul bate în toate direcțiile, iar acesta este principalul factor pentru aeronautică.

Iar la finalul reflecțiilor noastre, algoritmul asociat sobei ne va da răspunsul care este așa-numitul oraș Arkaim.

Acesta este un obiect rotund din lemn, de aproximativ 150 de metri în diametru, construit, conform arheologilor, mai devreme decât piramidele egiptene. Înțelepții moderni o numesc „vimana cerească”. Acolo locuiesc aproximativ 2000 de oameni de 200 de ani (?). Această proprietate este împărțită în 67 de locuințe, 39 de-a lungul inelului exterior și 28 de-a lungul inelului interior. Dintre acestea au fost excavate 29. În fiecare dintre ele se află o locuință, o cameră pentru animale. Și în toate locuințele, există sobe combinate cu. Un astfel de bine creat în sobă "", suficient pentru topirea metalului. S-a presupus că acesta este un oraș al metalurgiștilor, dar nu s-au găsit un astfel de număr de halde ale activităților metalurgice, precum și deșeuri de turnare.

Un obiect foarte misterios, totul este de neînțeles.

Și dacă presupunem că aceasta este într-adevăr o „vimana cerească”, doar că nu o vimana, ci un „vaytmara” sau „omul alb”. Ce se întâmplă dacă este ceva ca un aer "" care a zburat aici?

La urma urmei, „orașe zburătoare” sunt descrise în tratate antice. Altfel, cum să explic prezența unei sobe cu turbocompresor în fiecare casă și absența produselor și a deșeurilor de turnătorie?

Deoarece principalul lucru în aeronautică este depășirea înălțimii de 30-40 de metri, scopul acestor sobe devine clar. Pentru decolare a fost nevoie de o sobă cu puț, pentru a depăși o înălțime de 30 de metri.

Au sosit baloanele

Imaginați-vă o astfel de imagine, deasupra fiecărei locuințe este o minge, una mai sus, alta mai jos, și sunt 67 de astfel de bile, poate patruzeci mai mici, iar în centru este o minge mare. (Foarte asemănătoare cu cupolele Templului Sofia din Constantinopol).

Mai târziu au rămas fântânile, iar orașul, după ce a depășit înălțimea de 30 de metri, nu a mai avut nevoie de „turboalimentare”, a fost suficient doar să mențină temperatura în minge, iar atunci vântul și-a făcut treaba.

Originea cuvântului "" devine, de asemenea, clară. La început existau o singură limbă și un dialect. Cuvântul „mană”, ca orice alt cuvânt, ar trebui să transmită esența momentului. Iar concluzia este că mana a căzut din cer.

Și întrucât, în afară de Viman, în vremurile străvechi nu era nimic pe cer, ar fi logic să presupunem că numele de „mană” a fost dat în cinstea lui Viman, în cinstea celor care au livrat mana, adică TU MANA..

Catedrala Sf. Vasile arată ca „bilurile au sosit”.

Moscheile sunt ca o cutie pentru un balon, 4 pereți, (o trăsură?), Și jumătate din balon, o cupolă, iese în acoperișul plat.

Dacă porniți imaginația și extindeți jumătate din minge, apoi dedesubt, acolo în interiorul templului (la RA m, adică o legătură reală cu Ra și, aparent, cu „barca lui cerească”), obțineți o minge în cutie. Înăuntru ai nevoie de un mic foc, un „foc pentru trăsură”, pentru a menține temperatura (iată pentru tine niște închinători de foc, cu vatră în centru). „Macii de biserici” sunt destul de potriviti ca unealtă cu care pieile lui Apop erau întinse într-o minge. Și se pare că toate cupolele tuturor templelor ne-au venit din antichitate, prin analogie cu baloanele parcate pe care strămoșii noștri sălbatici le-au făcut în memoria „zeilor cerești” plecați care au coborât din rai.

Și dacă ne întoarcem la legende și mituri indiene antice, vom găsi o mulțime de avioane și descrieri ale fabricării lor. Așa că una dintre parcele descrie cum dulgherul, adică dulgherul, a făcut vimana goruda. Și înșiși Vimaanii sunt numiți „prieteni ai vântului”.

„Trandafirii vânturilor”, pe care au fost așezate piramidele, sunt direct legate de vânt.

Iar una dintre imagini - o vimana în formă de barză, cu o cupolă deasupra piloților, combină berze pelasgie și o cupolă de balon. Aceasta înseamnă că mașinile zburătoare se numeau vimanas, care zburau cu ajutorul baloanelor, ale căror coșuri erau făcute de diferite forme și dimensiuni.

Și dacă ne uităm la binecunoscuta imagine a vimaana sub forma unui foișor înaripat dintr-un unghi diferit, în sensul literal al cuvântului, atunci vom vedea asta: acoperișul cu cupolă al foișorului, la o examinare atentă, se dovedește a fi o minge, coloanele pe care se sprijină acoperișul, acestea sunt praștii, iar partea inferioară foișorul, care are aripi, este o barcă cu vâsle - de la prova. Și dacă ne uităm din lateral, atunci nu vom vedea decât „barca cerească a lui Ra”. Atât pentru vimana ta.

Foișor, vimana, sau barca Ra, vedere din față, de la prova, și vâsle sub formă de aripi.

Și basmul despre Emelya, care „a călărit pe aragaz”, în interpretarea „s-a mișcat pe aragaz”, devine clar și „covorul zburător”. „Ei bine, totul a căzut la loc”, a spus profesorul Yu. P. Smirnov, după raportul meu „Hiperborea de la Igor Gusev”.

Imagine cu vimana din film

Din nou „barca cerească a lui Ra”.

În acest sens, este clarificat scopul bilelor de piatră, găsite în mare abundență pe Novaya Zemlya, în Bolivia, la piramida din Bosnia.

Acestea sunt pietre de balast folosite pentru a face sau a ușura aeronave. Iar forma sferică a pietrelor de balast se datorează modului în care au fost transportate, adică au fost pur și simplu rulate la locul de depozitare. Singura modalitate cea mai simplă posibilă de a livra bile grele de piatră este să le rostogolești.

Ulterior, toți Apopii au fost distruși, nu a fost nimic din ce să facă baloane, iar cultura baloniştilor a dispărut.

Da, și, de asemenea, primele mențiuni supraviețuitoare despre realizarea de baloane care zboară în aer se găsesc în manuscrisele kareliane. Ei descriu crearea unei astfel de mingi din… piele de balenă și taur!

Iar cronicile secolului al XII-lea ne spun că în satele din Karelia aproape fiecare familie avea un balon. Și cu ajutorul unor astfel de mingi vechii carelieni au rezolvat parțial problema off-road - bilele i-au ajutat pe oameni să depășească distanțele dintre așezări.

Dar cum au zburat hiperboreenii? Nu construiau case, pădurea era casa lor, nu construiau „temple”, pădurea era templul lor, iar când s-au săturat de viață, se aruncau în prăpastie. Cuvântul Hyperborea poate fi tradus literal ca cel mai înalt punct (Hyper) și pădure (Bor). De aici Hyperborea, aceștia sunt locuitorii pădurii înalte.

Imaginează-ți următoarea poză: o pădure de sequoia, copaci de 60-120 de metri înălțime, și acolo, în coroanele unui hiperbor, adică o pădure înaltă, locuiesc oamenii din Hyperborea, și au o prăpastie (dispărută) la fiecare pas. Cu toate consecințele care au urmat. Și din nou este vânt aici, Borey, acesta este vântul de nord. Pentru „prietenii vântului” – viman.

Alte păreri explicând întreaga cultură megalitică antică, de la „buricul Pământului” al Insulei Paștelui, cu ancore „idoli” și „oameni păsări”, prin navigația pe platoul Nazca, prin toate piramidele, cu „șerpii cu pene” ai lor. „ și „barci cerului” - la Seids, adică la „pietrele zburătoare”, astăzi nu găsesc.

Oamenii care nu-și cunosc rădăcinile sunt sortiți dispariției, iar planeta, fără a-și aminti istoria, este sortită Apocalipsei (revelația).

Articol din ziarul „Anomalie” nr.14 (480) 2011