Video: Primele vehicule electrice
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15
O mașină electrică este o mașină condusă de unul sau mai multe motoare electrice alimentate de o sursă de energie autonomă (baterii, celule de combustibil etc.), și nu de un motor cu ardere internă. Vehiculul electric ar trebui să se distingă de vehiculele cu motor cu ardere internă și transmisie electrică, precum și de troleibuze și tramvaie.
Mașina electrică a apărut înaintea motorului cu ardere internă. Prima mașină electrică sub forma unui cărucior cu motor electric a fost creată în 1841.
Mașinile electrice, produse în 1880, au câștigat multă popularitate în următoarele decenii.
Dezavantajul primelor modele a fost prețul ridicat. În plus, viteza maximă nu a depășit 20 de mile pe oră. Însă pasionații bogați de mașini au apreciat avantajele lor semnificative: ușurință în operare, pornire instantanee a motorului, zgomot și lipsă de miros, spre deosebire de omologii pe benzină.
Mașină electrică timpurie la încărcare, 1900.
„Electricitatea este un lucru. Fără bâzâit, fără pârghii greu de mișcat, sigur, fără miros de benzină și fără zgomot,”- Thomas Edison.
Thomas Edison pozează cu prima sa mașină electrică - Edison Baker, 1895.
Bărbații merg cu o mașină electrică dezvoltată de compania germană Siemens & Halske în afara Berlinului, Germania, 1882.
Mașină electrică Columbia, 1899.
Roger Wallace în mașina sa electrică, 1899.
Camille Jenatzi conduce o mașină electrică auto-dezvoltată lângă Paris, Franța. El a devenit prima persoană care a depășit râvnita limită de viteză de 100 de kilometri pe oră (62 mph) cu mașina, în 1899.
Mașinile electrice ale companiei Edison s-au aliniat în Manhattan, New York, 1906.
O măturătoare electrică curăță drumul în Berlin, Germania, 1907.
Mașini electrice la o stație de încărcare, 1909.
Vânzările de vehicule electrice au atins apogeul la începutul anilor 1910, când electrificarea caselor private a crescut. În Statele Unite, la acest moment, 38% din toate mașinile erau electrice.
Cu toate acestea, popularitatea vehiculelor electrice a scăzut. La aceasta au contribuit o serie de factori: extinderea infrastructurii rutiere, descoperirea câmpurilor petroliere și dezvoltarea produselor petroliere, inventarea demarorului și tobei de eșapament electrice. Astfel, mașinile pe benzină au devenit un mijloc de transport mai accesibil și mai practic.
O reclamă pentru o mașină electrică, 1910.
„Deținătorii de energie electrică își pot instala acum propriul încărcător în grajdul lor.”
Kit de încărcare pentru o mașină electrică într-un garaj din Cleveland, Ohio, 1910.
O doamnă folosește un dispozitiv pentru a-și încărca mașina electrică Columbia Mark 68 Victoria, 1912.
O mașină electrică Detroit pe drumul dintre Seattle și Mount Rainier, Washington, 1920.
La Jamais Contente este prima mașină care ajunge la peste 100 km/h. Este un vehicul electric cu o caroserie pseudo-raționalizată din aliaj ușor.
Recomandat:
TOP-3 SCHELETE ÎN DULPIURI ELECTRICE. Fracțiunile puterii. Partea 11
Chiar înainte de prăbușirea URSS, membrii comitetului au condus tranziția la economia de piață, ei înșiși au furat o parte din fonduri, au creat o rețea de companii offshore pentru a asigura și păstra tot ce era posibil. În anii nouăzeci, ei au supraviețuit ca o forță importantă
TOP-10 vehicule cu raze X ale inginerului Fedoritsky
La izbucnirea primului război mondial, medicii militari din multe țări au început să folosească activ invenția lui Roentgen. Și dacă în armata germană dispozitivele mobile cu raze X au rămas pe vehicule trase de cai, atunci în armata franceză echipamentul de diagnosticare a fost amplasat pe mașini
Vehicule experimentale de teren ale URSS, lipsite de o atenție specială
Chiar dacă uităm de problema drumurilor, atunci în vastitatea Patriei vor exista întotdeauna locuri în care există „anumite probleme” cu capacitatea mașinii de cross-country. Pentru a face măcar ceva în astfel de locuri, trebuie să folosiți transporturi speciale - camioane de teren și chiar vehicule de teren. O atenție deosebită a fost acordată dezvoltării atât a acestora, cât și a altora în URSS
TOP-5 vehicule blindate sovietice, create de dragul experimentului
Adesea, dezvoltarea echipamentelor militare nu depășește prototipul. Cu toate acestea, tehnologiile multor prototipuri experimentale formează baza pentru crearea de noi echipamente militare. S-a întâmplat și cu prototipurile de vehicule blindate sovietice din selecția noastră de astăzi
Fără cui, fără glonț: secretele anvelopelor speciale impenetrabile pentru vehicule
Mașinile pentru îndeplinirea sarcinilor speciale, inclusiv cele militare, trebuie să fie echipate cu anvelope speciale, pentru care nici o puncție banală și nici o lovitură de glonț nu sunt groaznice. Ce sunt anvelopele protejate și ce sunt? „Army Standard” a studiat istoria problemei și cele mai recente inovații