Cum oficialii au jefuit drumurile folosind exemplul regiunii Saratov

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Secretarul Consiliului de Securitate al Rusiei, Nikolai Patrushev, a numit drumurile din Saratov una dintre cele mai proaste din Districtul Federal Volga. Printre motivele acestei stări a rețelei rutiere, el a enumerat neglijența funcționarilor și acțiunile corupte și frauduloase în dezvoltarea fondurilor alocate industriei rutiere. Deputații Saratov și activiștii sociali consideră că starea suprafeței drumului din regiune lasă cu adevărat de dorit, dar motivul pentru aceasta este finanțarea insuficientă din partea centrului federal.

Drumurile din regiunea Saratov sunt recunoscute ca fiind una dintre cele mai proaste din Districtul Federal Volga. Această declarație a fost făcută de secretarul Consiliului de Securitate al Rusiei, Nikolai Patrushev, la întâlnirea de vizită cu reprezentantul plenipotențiar al președintelui în districtul federal Volga, Igor Komarov, la Izhevsk. „Cea mai gravă situație se observă în regiunile Saratov și Penza și în Republica Ciuvaș. Calitatea proastă a suprafeței drumului este adesea nu doar o consecință a neglijenței funcționarilor, ci și rezultatul corupției și acțiunilor frauduloase legate de furtul fondurilor alocate pentru construcția și repararea drumurilor”, a spus el.

Rezumând rezultatele discursului său, dl Patrushev a recomandat ca șefilor de regiuni să preia controlul personal asupra stării rețelei rutiere și a implementării programului regional de siguranță rutieră, inclusiv a problemelor de finanțare.

Andrey Tenishev, șeful departamentului anti-cartel al FAS Rusia, a vorbit și despre posibila corupție și coluziune în domeniul construcției de drumuri săptămâna aceasta. „Acum există suspiciunea că la Saratov ar putea funcționa un cartel în domeniul construcțiilor și reparațiilor drumurilor. Cu toate acestea, de la suspiciune la acuzație este multă muncă. Nu poți da vina doar pe motiv că prețul este prea mare. Timpul mediu pentru o investigație bună a unui cartel este de șase luni”, a spus el la o conferință de presă din 12 martie.

Bugetul regiunii Saratov pentru dezvoltarea și întreținerea rețelei de drumuri regionale în 2019 prevede finanțare în valoare de 10,81 miliarde RUB, în 2020 - 8,98 miliarde RUB, în 2021 - 9,23 miliarde RUB. Pentru construcția și reconstrucția drumurilor publice de importanță regională și intermunicipală, poduri și treceri de poduri, care sunt deținute de stat de regiune, 158,81 milioane de ruble vor fi cheltuite în acest an pe cheltuiala fondului rutier regional. La rubrica „Revisionarea, repararea și întreținerea drumurilor publice de importanță regională și intermunicipală, poduri și alte structuri artificiale pe acestea, deținute de regiune”, din fondul rutier regional vor fi alocate anul acesta 4,53 miliarde de ruble.

În general, fondul rutier pentru 2019 a fost aprobat în valoare de 11, 15 miliarde de ruble.

Ministerul Transporturilor și Drumurilor din regiune a declarat pentru Kommersant că sunt de acord cu evaluarea stării drumurilor de către Nikolai Patrushev, dar susțin că aceasta a fost rezultatul finanțării drumurilor „pe o bază rămasă”. „Până în 2015, din cauza lipsei de fonduri din fondul de drumuri regionale, pe rețeaua de drumuri regionale s-au efectuat doar lucrări de întreținere a drumurilor”, a explicat departamentul. Potrivit Ministerului Regional al Transporturilor, doar 9% din drumuri sunt în stare bună.

Deputatul Dumei Orașului Saratov Dmitri Kudinov (Rusia Unită) consideră că drumurile din regiune nu sunt cele mai proaste. „Am călătorit în diferite regiuni. Sunt, desigur, multe întrebări despre drumurile noastre, dar nu aș spune că în alte regiuni sunt mult mai bune. Avem ceva de lucrat și asta facem”, a spus el.

Deputatul Dumei Regionale Saratov Alexander Anidalov (Partidul Comunist al Federației Ruse) este de acord cu declarația secretarului Consiliului de Securitate al Federației Ruse despre starea drumurilor din regiune, cu toate acestea, el numește principalul motiv nu corupție, dar subfinanțarea industriei.

„În ceea ce privește corupția, nu pot spune asta, nu sunt instanță, dar se pare că este adevărat. Mi se pare că principalul motiv este subfinanțarea acută a bugetelor regionale și locale. Nu ni se dă autoritatea de a gestiona fondurile federale. Această declarație a domnului Patrushev este interesantă pentru că nu numai că poate exprima această informație, ci și poate lua o decizie. Prin urmare, acum stăm cu toții și așteptăm, indiferent dacă a fost doar o declarație sau va urma un fel de acțiune.”

Șeful comitetului executiv al ONF din regiunea Saratov, Serghei Sharov, spune că pe proiectul ONF „Harta drumurilor ucise” sunt marcate 493 de obiecte, iar cele mai multe dintre ele sunt situate în Saratov. „Drumurile reparate, de regulă, nu durează mai mult decât perioada de garanție pe care le acordă antreprenorii. Practic sunt trei ani. Trei ani mai târziu, starea secțiunilor reparate devine adesea anormală, apare rut. Prin urmare, ar trebui să vorbim mai degrabă despre calitatea reparației drumului în sine”, a rezumat domnul Sharov.