Video: Tunel-cimitir al mașinilor antice
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15
În centrul orașului Napoli, puteți găsi un tunel unic care s-a transformat într-o expoziție neobișnuită de mașini de epocă. Mai degrabă, istoria însăși a transformat această temniță aparent neremarcabilă într-o atracție turistică vizitată.
La doar o sută cincizeci de metri de cea mai mare piață a orașului - Piazza del Plebiscito - puteți găsi o ușă care duce la metrou. Sub pământ, la o adâncime de aproape treizeci de metri, se află Tunelul Bourbon, a cărui lungime totală este de 530 de metri. Tunelul în sine este o întreagă rețea de pasaje interconectate, canale și peșteri. Toate sunt complet diferite ca mărime, lungime și lățime.
Tunelul a fost construit în secolul al X-lea ca o cale secretă de la palatul regal. Regele care domnea atunci era foarte frică și nu fără motiv de miliția poporului și de răscoala împotriva lui. Prin urmare, a decis dinainte să se gândească la traseul de retragere într-un astfel de caz. Cu toate acestea, regele nu era destinat să-și folosească coridorul subteran - a murit înainte de sfârșitul construcției.
Multă vreme, tunelul a fost abandonat ca inutil. La începutul anilor 30 ai secolului XX, s-a decis transformarea lui într-un depozit pentru mașini de contrabandă și confiscate. Aici au fost aduse zeci de mașini, care apoi pentru mult timp pur și simplu au adunat praf aici, lângă Napoli. Apoi, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, tunelul a îndeplinit simultan două funcții importante: un adăpost antibombe și un spital militar. După încheierea războiului, aici au început să fie aruncate deșeuri din construcții și alte deșeuri, aparate electrocasnice inutile sau deteriorate, motociclete sparte și echipamente auto. Drept urmare, tunelul a fost sigilat de autorități și a fost din nou uitat pentru o perioadă.
Și-au amintit despre această veche temniță din Napoli abia la începutul secolului XXI. Au fost apoi aruncate niște gunoi, dar ceea ce s-a dovedit a fi interesant pentru public a fost lăsat în urmă. Așa că, la un moment dat, vechiul tunel-refugiu regal s-a transformat astăzi într-un muzeu destul de vizitat. Acum toată lumea poate vedea expozițiile neobișnuite de mașini și motociclete de epocă depozitate sub arcadele înalte ale subteranului Napoli. Și, de asemenea, ascultați povești despre cum oamenii au scăpat de obuze aici în timpul războiului. Muzeul are posibilitatea de a folosi serviciile unui ghid care efectuează un tur în limba engleză.
Durata unui astfel de program de excursie este de aproximativ o oră. Dar, deoarece aceasta este o cameră subterană, chiar și în sezonul cald merită să luați o jachetă caldă cu dvs. Va trebui să coborâți scările, care sunt formate din 90 de trepte, așa că probabil că ar trebui să refuzați să vizitați muzeul cu copii mici. Dar poți să urci deja sus cu liftul. Muzeul subteran neobișnuit al mașinilor de epocă este deschis de vineri până duminică de la 10:00 la 17:30.
Recomandat:
SUA vor să smulgă Chukotka din Rusia cu ajutorul Groenlandei și a unui tunel sub strâmtoarea Bering
În urmărirea de către Statele Unite a unor poziții evazive în Arctica, „ultimul depozit de resurse” al planetei, un rol deosebit este acordat anexării treptate a Groenlandei, cea mai mare insulă de pe Pământ
Țările antice nu erau antice. Dezvăluirea secolelor de înșelăciune
Este în general acceptat că istoria este știință și ceea ce pretinde ea este o informație exactă și dovedită. Specialiștii în domeniul istoriei desenează hărți care reflectă ordinea politică mondială a trecutului îndepărtat și nu foarte îndepărtat, descriu viața locuitorilor unei anumite perioade istorice, aspectul lor, obiceiurile. Totuși, când deschidem sursele scrise ale acelor vremuri, se dovedește că contemporanii vedeau lumea într-un mod complet diferit
MINTE ARTIFICIALĂ EFECTUĂ oameni jalnici în GO - Este revolta mașinilor chiar după colț?
Nu cu mult timp în urmă, go master sud-coreean și unul dintre cei mai titrați jucători din lume, Lee Sedol, și-a anunțat retragerea și a făcut o declarație dramatică: rating prin eforturi nebunești. Acum există o entitate care nu poate fi depășită.”
„Pnevmotransit” - tunel subteran pentru trenuri pneumatice
Te-ai întrebat vreodată de ce a fost nevoie să construim un metrou în jurul lumii în urmă cu aproape două sute de ani? La urma urmei, nu existau blocaje la suprafață, iar Henry Ford nici măcar nu și-a lansat încă primul transportor? Nimeni nu i-ar fi putut crede atunci că mașina va fi disponibilă pentru toată lumea, iar metroul fusese deja construit. Sau, poate, nimeni nu a construit-o, ci doar a săpat-o?
Umplutură despre interzicerea mașinilor vechi - o provocare clasică
Vestea strigătoare a preluat rândurile de top ale agregatorilor de știri miercuri, 14 august. Comitetul Dumei de Stat pentru Politică Economică și Industrie a ridicat problema „interzicerii legislative privind utilizarea autovehiculelor care și-au atins durata maximă de viață”. Despre ce fel de mașini vorbim și ce sancțiuni vor fi aplicate nu a fost încă precizat; „Kommersant”, de fapt, a dat o umplutură slabă