Cuprins:
Video: O mașină normală ar trebui să reziste cel puțin 30 de ani
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15
Suntem înconjurați de gunoi de unică folosință. Majoritatea lucrurilor produse acum seamănă cu vasele din plastic - calitatea este scăzută, arată urât și nu durează mult.
Fie că este vorba de vremurile bune. Unele apartamente din Petersburg sunt încă locuite de dulapuri de stejar pre-revoluționare. Vă voi raporta că aceasta este mobilier - este plăcut la privit, este plăcut la atingere, în timp ce ușile încă se deschid, iar sertarele sunt încă scoase, în ciuda chiar și a unui număr mare de mișcări de perjit.
Sau, vorbind despre trecutul mai imediat, mașinile anilor optzeci. „Nemții” acelor ani puteau uneori să conducă un milion de kilometri pe drumurile noastre – și să nu se transforme în gunoi grele.
Si acum? Ascult cu groază poveștile proprietarilor de mașini noi. Piese din plastic în loc de oțel, furtunuri planificate cu scurgeri, necesitatea de a schimba jumătate de mașină dintr-o dată din cauza unei mici defecțiuni … producătorii fac totul pentru a-l face pe proprietarul mașinii să dorească să o înlocuiască cu una nouă în 3-5 ani.
Vezi și: De ce nu-mi plac mașinile noi
Sabotajul producătorilor se manifestă foarte clar în imprimante. Acum standardul sunt cartușele electronice, care pur și simplu refuză să imprime după un anumit număr de copii: chiar dacă cartușul color „se epuizează”, și trebuie să imprim un document alb-negru. Pe vremuri era mai usor cand tonerul din cartus se termina, imprimanta incepea sa imprime putin mai slab, iar utilizatorul nu risca sa ramana fara ajutorul imprimantei in cel mai important moment.
Apropo, ei încearcă să transfere o astfel de lăcomie pe mașini. O citez pe Artemy Lebedev:
Cobor muntele, mă urc în mașină, aștept cu nerăbdare un oraș nou, dar mașina face „j-j-j-j-j-j”. Aprinderea funcționează, dar mașina nu pornește. Afișajul arată: „Adăugați Adblu!”
Atunci am înțeles în sfârșit că este timpul să caut pe google sensul acestui cuvânt. Și internetul nu eșuează, sensul devine imediat foarte clar: Adblu este uree. Fără el, Audi-ul meu nu va porni și nu va conduce nici măcar un kilometru.
S-a dovedit că acum noile motoare diesel din Europa nu funcționează fără uree. Este necesar pentru a neutraliza evacuarea presupus dăunătoare. Fără el, mașina ar merge perfect în conformitate cu legile fizicii, dar nu conform cu legile UE. Dacă tăiați cablurile necesare, atunci mașina va funcționa pur și simplu cu un motor diesel. Adică este pur iezuitism software.
Până la urmă, am chemat o remorcă, care m-a dus la dealer, unde au turnat 20 de litri de uree nouă cu 70 de euro. Sincer, dacă m-aș fi blocat în pădure, nu aș fi putut strânge atât de mult din mine în gâtul de lângă rezervorul de benzină. Dar dealerul a făcut-o.
Drept urmare, mașina a pornit și a condus în liniște câteva mii de km.
Programele de calculator merită cuvinte calde separate. Sisteme de operare care se actualizează pe cont propriu, oferind astfel inconveniente semnificative utilizatorului, publicitate încorporată, încetinirea deliberată a programelor … în acest domeniu, viclenia corporației este deosebit de lacomă și obrăzătoare.
Ar trebui societatea să lupte cu ciuma gunoiului?
Categoric da. Problema a fost deja destul de bine studiată, iar înțelegerea anormalității stării actuale vine treptat. Francezii interzic deja încetul cu încetul depășirea planificată și alte trucuri urâte. Rusia trebuie să se miște în aceeași direcție.
Desigur, toate schimbările ar trebui introduse treptat, nu într-un an sau chiar în 10 ani, cu toate acestea, până la urmă, trebuie să ajungem să facem ceva de genul următor:
1. Introduceți o garanție obligatorie pentru toate bunurile, stabilind în același timp legal o perioadă minimă pentru o astfel de garanție.
Pentru a da garanție pentru mașini, de exemplu, la 15 ani, pentru calculatoare și electrocasnice - 10 ani, pentru mobilă - 20 de ani.
Pentru a asigura o garanție - pentru ca în cazul falimentului unui producător, cineva să își îndeplinească în continuare obligațiile de garanție.
2. Stabiliți cerințe stricte pentru întreținere - astfel încât, de dragul înlocuirii pieselor care se defectează frecvent, să nu fie necesară dezasamblarea jumătate a dispozitivului și să nu fie necesară schimbarea întregului motor al mașinii de dragul înlocuirii unei trepte de viteză.
De asemenea, este necesar să se oblige producătorii să furnizeze piese de schimb la prețuri rezonabile în două perioade de garanție - dar numai dacă aceste piese sunt unice și nu pot fi înlocuite cu nicio piesă standard.
3. Returnați standardele de stat pentru orice. Lucrul elementar este să obligați producătorii de imprimante să producă cartușe interschimbabile. Solicitați producătorilor de mașini să producă piese interschimbabile.
De asemenea, obligați producătorii să mențină compatibilitatea anterioară - astfel încât o piesă de schimb dintr-o mașină din 2016 să se potrivească cu o mașină din 1996 și invers.
Știu că îmi veți aminti acum că Rusia nu ocupă o pondere atât de mare în economia globală pentru ca corporațiile să se adapteze la noi… dar nu spun că aceste reguli ar trebui introduse chiar mâine? Puteți începe prin a crea standarde interne rusești, de exemplu.
4. Interziceți strict schemele de tipul pe care Microsoft le folosește acum - atunci când programul nu este vândut utilizatorului, ci îi este dat „pentru închiriere” și este obligat să plătească pentru el în fiecare lună. De asemenea, întreținerea obligatorie la reprezentanțele de mașini și altele asemenea care stoarce în mod deschis banii ar trebui interzisă.
5. Interziceți cu fermitate toate acordurile de licențiere software: aceasta este pură fraudă. Sunt prea lungi și nu sunt oferite alternative utilizatorului - fie sunteți de acord cu totul, fie nu veți obține programul nostru, care poate ocupa o poziție de monopol pe piață.
În general, nu semnăm niciun acord de licență atunci când cumpărăm, de exemplu, o mașină de șlefuit? Și nimic, acest lucru nu îi împiedică cumva pe producătorii de râșnițe să se apere împotriva revendicărilor cumpărătorilor care le-au tăiat accidental membrele.
6. Interziceți reclamele pentru consumism prădător, cum ar fi schimbarea mașinii la fiecare trei ani sau cumpărarea fiecărui model nou de telefon.
voi rezuma
S-ar putea avea impresia că măsurile propuse sunt „draconice” și vor duce la ruină producătorii.
În parte, acesta va fi cazul: volumele de producție vor scădea. Este ușor de calculat că dacă schimbi o mașină la fiecare 30 de ani și nu la fiecare 3 ani, mașinile vor avea nevoie de 10 ori mai puțin.
Cu toate acestea, vă rugăm să aruncați o privire în jur. Ai tot ce iti trebuie pentru viata, a sosit deja comunismul intr-o singura familie? Un apartament spațios, mobilier bun, o mașină de încredere și confortabilă, un iaht mic și un jet privat?
Îndrăznesc să presupun că majoritatea cititorilor au unde să-și cheltuiască banii. Și dacă producătorii, în loc să producă gunoiul actual, se reorientează către producția de lucruri cu adevărat necesare, ei își vor putea încărca capacitățile, iar tu și cu mine vom putea să ne ridicăm fără restricții nivelul de trai.
Vezi si:
Învechirea planificată
Învechirea planificată se bazează pe dorința consumatorului de a cumpăra un produs ceva mai nou mai devreme decât este necesar.
Acest film vă va spune cum învechirea planificată a modelat cursul vieții noastre începând cu anii 1920. Când producătorii au început să reducă durabilitatea produselor lor pentru a crește cererea consumatorilor.
Recomandat:
Cine a ucis mașina electrică? Da, chiar acum 20 de ani?
Acum vă vom arăta, folosind exemplul unei mașini electrice ucise în urmă cu 20 de ani, cum funcționează controlul invențiilor și cât de influenți schimbă cronica tehnologică a planetei
Cel mai mare și cel mai inutil tanc în serviciul lui Hitler
În prima jumătate a secolului al XX-lea, designerii și generalii din diferite țări și armate erau literalmente obsedați de ideea de a crea tancuri mari. Cu toate acestea, pentru tot timpul care a trecut, nimeni nu a reușit să creeze un astfel de imens și în același timp bine protejat. Că incomodul tanc țar al lui Nicholas II, că gigantul francez FCM 1A - toate acestea și multe alte proiecte similare s-au dovedit a fi o risipă de resurse. Astăzi vom vorbi despre vehiculul de luptă german „Maus”, care nu și-a găsit niciodată loc pe câmpul de luptă
Am 23 de ani. Cel mai mare dintre elevii mei are 16 ani. Mi-e frică de el. Mi-e frică de toți
Svetlana Komarova locuiește de mulți ani la Moscova. Coach de afaceri de succes, headhunter, consultant de carieră. Și în anii 90, ea a lucrat timp de opt ani ca profesoară în satele îndepărtate din Orientul Îndepărtat
Mașină de tifon hidraulică incredibilă cu 133 de ani de experiență
Chiar și astăzi este un dispozitiv de inginerie hidraulică
Wim Hof este un om de gheață. Cum să înveți să reziste la temperaturi scăzute
Porecla olandezului în vârstă de 57 de ani Wim Hof - „Omul de gheață”. El deține peste 20 de recorduri de supraviețuire la temperaturi scăzute: a alergat desculț maratoane în zăpadă, s-a scufundat în lacuri înghețate și a urcat pe Kilimanjaro în pantaloni scurți. Hof și-a dezvoltat propria metodă care îi permite să-și controleze procesul de respirație, temperatura corpului și frecvența pulsului și le învață pe alții această metodă. Metoda vă permite să obțineți o suprasănătate și să vă vindecați de cele mai grave boli